Мучительный выбор

коррупционный интерес в проекте есть у действующего министра транспорта Игоря Левитина и бывшего руководителя ФГУ "Дороги России" Олега Шахова.

"Потенциальные коррупционные риски" содержит распоряжение премьер-министра Владимира Путина от 5 ноября 2009 года, переводящее Химкинский лес в "земли транспорта".

Лидер Движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова передала совету директоров ЕБРР экологическое заключение Гринписа,

указывающее, что выбранный маршрут трассы приведет к уничтожению леса и редких краснокнижных видов растений и животных.

Чирикова предупредила совет директоров о возможных социальных протестах по проекту трассы в связи с невозможностью защитить свои права законным путем и напомнила, что

активисты не смогли добиться правосудия в Верховном суде и вынуждены были обратиться в Европейский суд по правам человека по поводу незаконного перевода территории Химкинского леса в земли транспорта и промышленности.

Отметим, что в марте 2010 года глава Московской Хельсинкской группы Людмила Алексеева и лидер движения "За права человека" Лев Пономарев

потребовали от зарубежных банков, инвестирующих в строительство трассы Москва — Санкт-Петербург, которая пройдет через Химкинский лес, отказаться от участия в проекте.

Письма были направлены инвесторам строительства — Европейскому банку реконструкции и развития, Европейскому инвестиционному банку и Мировому банку реконструкции и развития.

Напомним, Верховный суд России 1 марта признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы Москва — Санкт-Петербург.

Это решение Верховного суда будет оспорено. Кроме того, защитники Химкинского леса намерены обратиться в Европейский суд по правам человека и провести ряд акций с целью привлечь внимание к проблеме.

Ирма Иванова